General Air-Modul 2-6S, mit Vario,  HoTT 2.4GHz-System

 Produkt-Info:

Das General Air-Modul ist ein allgemeiner Sensor für Graupner HoTT-Empfänger und Modelle mit Verbrennungs- oder Elektromotor.

Funktionen:

• Vario mit Höhensignalen und Steig- und Sinksignalen und zusätzlichen Warnschwellen für min. Höhe, max. Höhe, Steig- und Sinkgeschwindigkeit in zwei Stufen Höhenanzeige (- 500 ... 3000 m) und Speicherung der min. und max. Höhe.
• 2 x Temperatur- und Spannungsmessungen mit Warnschwellen für min. und max. Spannung und min. und max. Temperatur
• Einzelzellenmessung mit Warnschwellen für min. Spannung
• Spannungs-, Strom- und Kapazitätsmessung mit Warnschwellen für min. und max. Spannung, max. Kapazität und max. Strom
• Drehzahlmessung mit Drehzahlregelung (programmierbar) und Warnschwellen für min. und max. Drehzahl
• Treibstoffmessung mit Warnschwellen in 25% Schritten. Einstellbare Warnzeit: AUS, 5, 10, 15, 20, 25, 30 Sekunden, immer
• Einstellbare Warnwiederholzeit: Immer, 1, 2, 3, 4, 5 min, einmal

   Anschlüsse:

• 2 x Temperatur wahlweise 0 bis 120°C oder 200°C und Spannungsmessung bis 80V DC
• 1 x Drehzahlmessung bis 100 000 U/min mit Zweiblattluftschraube
• 1 x Fahrtenregler/Servo Eingang
• 1 x Eingang Drehzahlregelung
• 1 x Fahrtenregler-/Servo-Ausgang für Drehzahlregelung
• 1 x Strom- und Spannungs- und Kapazitätsmessung bis 40A (Puls bis 60A) und bis 30V
• 1 x Einzelzellenüberwachung für 2-6S Lithium-Akkus (LiPo, LiIo, LiFe)
• 1 x Empfängerstromversorung Eingang und Ausgang
• 1 x Telemetrieanschluss für Empfänger
• 1 x Treibstoffsensor 0% - 25% - 50% - 75% - 100%

Technische Daten General Air-Modul HoTT:

• Gewicht ca. 31g
• Abmessungen ca. 41 (48) x 44 (56) x 16mm
• Betriebsspannung: 3.6 ... 8.4V

Wichtiger Warn-Hinweis bei Verwendung der Module 33600, 33601, 33610, 33611 und 33620:
Nehmen Sie während des Fluges keine Programmierungen an den Sensoren vor, damit Ihr Modell nicht durch Unachtsamkeit ausser Kontrolle geraten kann!
Bei Verwendung von zwei oder mehr Empfängern im Modell dürfen Sie auf keinen Fall Programmierungen während des Fluges vornehmen, da dies zu Fehleinstellungen in den Empfängern ohne angeschlossene Telemetrie führen kann und damit im schlimmsten Fall zum Absturz des Modells! Programmieren Sie deshalb immer am Boden und vergewissern Sie sich, dass nur der zu programmierende Empfänger mit angeschlossenem Sensor eingeschaltet ist.