KAVAN 304TS TwinShark, Spw. 2700mm, ARF
# KAV02.8077

Im Jahr 1962 gründete Eugen Hänle die Firma Glasflügel Segelflugzeugbau GmbH, die bald als der erste Großserienhersteller von Glaslaminat-Segelflugzeugen bekannt wurde. Ihre Produkte zeichneten sich seit jeher durch innovative Lösungen aus – von einer einfachen Demontage des Flügels und Höhenleitwerks, über die Steuersysteme mit Klappen und Bremsen bis hin zum praktischen Cockpitdesign – das alles wird bei Segelflugzeugen allgemein bis heute benutzt. Nach dem tragischen Tod von Eugen Hänle bei einem Flugzeugunglück im Jahr 1975 geriet das Unternehmen in Schwierigkeiten und wurde schließlich 1982 geschlossen.

Mitte der 90er Jahre nahm die junge tschechische Firma namens HPH (die sich bereits als Hersteller von Flugmodellen in Museumsqualität etabliert hatte) die Produktion eines der neuesten von Glasflügel entworfenen Segelflugzeuge wieder auf – des Modells 304. In der ganze Welt flogen tolle Maschinen aus der mittelböhmischen Stadt Kutná Hora. Zuerst das Modell HPH 304CZ, das unter Verwendung von originalen Formen und Mitteln hergestellt wurde. Später das modernisierte 15-Meter-Modell HPH 304C Wasp der Klasse FAI. Dann im Jahr 2006 wurde ein brandneues einsitziges 18-Meter-Modell HPH 304S Shark und im Jahr 2017 das zweisitzige 20-Meter-Modell HPH 304TS Twin Shark eingeführt.
Und jetzt können Sie das Fliegen mit dem Semiscale dieses schönen Seglers mit einer Spannweite von 2700 mm genießen, das mit einem leistungsstarken Brushless-Motor angetrieben wird!

Der Rumpf des Modells besteht aus dem hochbeständigen EPO-Schaum (extrudiertes Polyolefin) mit festen inneren Kohlefaser-Verstärkungen. Der Brushless-Elektromotor C3548-750 mit einem 11x8-Zoll-Klapppropeller und einem Regler KAVAN R-50SB mit seinem leistungsstarken BEC, der für die Stromversorgung von 6 Servos an Bord erforderlich ist, ist im Bug eingebaut. Die Kabinenhaube ist abnehmbar und ist vorne mit einem Stift und hinten mit einem Magneten befestigt. Unter der Kabinenhaube finden Sie genug Platz für einen Antriebsakku und den Empfänger. Die Seiten- und Höhenruderservos befinden sich in der Seitenruderflosse, die Ruder werden durch kurze gerade Gestänge gesteuert.

Der Flügel des Modells aus EPO-Schaum ist zweiteilig mit Kohlefaser-Holme, deren herausgeführte Teile auch als Flügelverbinder dienen und in die Duraluminiumgehäuse im Rumpf passen. Die Flügelhälften werden mit einer Kunststoffschraube befestigt. Die Querruder und Klappen (beide verstärkt mit Kohlefaser-Rohren) werden unabhängig immer von je einem Servo mit kurzen geraden Drahtgestängen gesteuert.

Die Leitwerke sind ebenfalls aus EPO-Schaum mit Verstärkungen aus Kohlefaser-Rohren. Das Höhenleitwerk wird mit zwei Schrauben auf dem Seitenleitwerk befestigt und lässt sich leicht montieren und demontieren.

Das Modell wird von dem Brushless-Motor C3548-750 mit dem 50 A Regler KAVAN R-50SB angetrieben.

Am unteren Rumpfteil können Sie ein leichtes Schaumrad mit Fahrwerksklappen anbringen. Zum Schutz des unteren Rumpfteils können Sie auch einen Kunststoffschutz aufkleben, dessen Tiefziehteil mit dem Modell geliefert wird (schneiden Sie ihn nach der vorgefertigten Kontur aus und kleben Sie z.B. mit doppelseitigem Klebeband an den Rumpf).

Das ARF-Set beinhaltet:

• fertigen Rumpf, Flügel und Leitwerke aus EPO-Schaum
• eingebauter Motor, Propeller, Regler und 6 Servos
• Anleitung

Benötigtes Zubehör:

• Senderset mit mind. 6 Kanälen
• LiPo Akku 4S 2600 - 3300mAh mind. 30C